به گزارش «دنیای خودرو» چند ماه قبل؛ هم‌زمان با تغییر گروه ارزی واردات تایرهای سنگین به کشور از ارز ۴۲۰۰تومانی به نیمایی، تعدادی از واردکنندگان، کالاهای وارداتی خود را که با استفاده از ارز نیمایی وارد کشور کرده بودند، با ثبت در سامانه جامع تجارت بین عوامل فروش خود توزیع کردند.
تایرهایی که به‌رغم خریداری با ارز نیمایی همچنان برای فروش نیاز به حواله سازمان راهداری داشتند اما در این بین نه راننده حاضر به خرید تایر گران‌تر از قیمت‌های قبلی یعنی براساس نرخ ارز دولتی می‌شد و توزیع‌کننده و واردکننده هم از خواب سرمایه خود گله‌مند بودند.
اگرچه این اقدام سازمان راهداری صدای بسیاری از تجار و عوامل توزیع آنها را بلند کرد و این تصمیم را ازیک‌سو علت‌اصلی کاهش ارزش سرمایه خود به‌دلیل عدم‌صدور حواله می‌دانستند و ازسوی‌دیگر عدم‌تمایل راننده‌ها برای خرید حواله‌ای لاستیک با قیمت‌های بالا علت دیگر این موضوع ذکر می‌کردند اما همچنان سازمان راهداری بر صدور حواله برای فروش این گروه از تایرهای وارداتی اصرار داشت. تاجایی‌که ستاد تنظیم بازار در مصوبه پایان خردادماه الزام صدور حواله برای تایرهای سنگین واردشده با ارز نیمایی را برداشت اما همچنان امکان فروش تایر برای توزیع‌کنندگان فراهم نبود.
اما سرانجام ۲۱تیرماه مدیر کل‌دفتر امور خدمات بازرگانی وزارت صمت در نامه‌ای به مدیرکل دفتر حمل‌ونقل مسافر سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای غیرفعال شدن و مرجوع کردن کلیه سبدهای موجود در سامانه توزیع لاستیک را که ارز آنها از طریق سامانه نیما تامین شده بود، خواستار شد.
صدیف بیک‌زاده در نامه‌ای به باقرجوان ضمن اشاره به بند ۴دستور دوم از مصوبات نودوششمین جلسه کارگروه تنظیم بازار که در تاریخ ۳۱خرداد ماه ابلاغ شده است، عدم نیاز به صدور حواله برای تحویل لاستیک‌های سنگین و نیمه‌سنگین را که با ارز نیمایی تامین شده‌اند، یادآور شده است.
وی به پیگیری‌های متعدد واردکنندگان و توزیع‌کنندگان لاستیک‌های مذکور و شکوائیه‌های واصله از این افراد اشاره کرده و آورده است: «خواهشمند است دستور فرمایید به‌منظور تفکیک لاستیک‌های ارز نیمایی از ارز ترجیحی(۴۲۰۰تومانی) نسبت به غیرفعال کردن و مرجوع نمودن کلیه سبدهای موجود در سامانه توزیع لاستیک که با ارز نیمایی تامین شد و از تاریخ ۲۰اردیبهشت‌ماه در سامانه مورداشاره ثبت شده است، اقدام شود.»
وی تاکید کرده است فرآیندهای اجرایی بعدی وفق تصمیمات کارگروه تنظیم بازار عملیاتی خواهد شد.
به گزارش «دنیای خودرو» عملا با این دستور، بازار تایرهای سنگین وارداتی که مدتی به‌دلیل اختلاف‌نظر بین سازمان راهداری و توزیع‌کنندگان تایر قفل شده بود، باز خواهد شد و حواله راهداری تنها برای تایرهای واردشده با ارز ترجیحی صادر می‌شود و تجار و توزیع‌کنندگان نیز می‌توانند بدون نگرانی از خواب سرمایه‌های خود به واردات و فروش تایر با ارز نیمایی بپردازند. این درحالی است که سختگیری‌های قبلی در این مورد از سوی سازمان راهداری، بسیاری از تجار را بر آن داشت تا در صورت ادامه‌دار بودن این روند سرمایه خود را صرف واردات تایر با ارز نیمایی نکنند. اتفاقی که در صورت رخ دادن می‌توانست در آینده، کشور را با مشکل کمبود تایرهای سنگین مواجه کند.
